Hải Phòng: Kêu gọi đầu tư xây dựng hầm đường bộ vượt sông Cấm

Hải Phòng: Kêu gọi đầu tư xây dựng hầm đường bộ vượt sông Cấm

Cụ thể, dự án hầm qua sông Cấm này sẽ nối trực tiếp quận Hải An với huyện Thủy Nguyên bằng đường bộ, thay vì phải đi vòng hơn 10km như hiện nay.

Công trình hầm đường bộ này có ý nghĩa then chốt trong việc đưa bán đảo Vũ Yên trở thành khu vực phát triển mới của Hải Phòng, đánh thức tiềm năng đã bị bỏ quên hàng trăm năm của khu vực này. Ngoài ra, góp phần giải bài toán chỉ trông vào thu hồi đất đô thị, đất nông thôn cũ của thành phố để phát triển.   

Quy hoạch
Vị trí hầm đường bộ vượt sông Cấm tại Hải Phòng. Ảnh: Maps

Dự án hầm đường bộ từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm sang đảo Vũ Yên dự kiến có tổng vốn đầu tư 180 triệu USD. Dự án có chiều dài 350m, được xây dựng 4 làn xe với diện tích sử dụng đất 8,1ha.

Một dự án khác mà Hải Phòng đang gọi vốn là dự án cầu Bến Lâm. Nằm ở vị trí giữa cầu Bính và cầu Kiền, trên đường quốc lộ 5 cũ, khi hoàn thành, cầu Bến Lâm sẽ hình thành hệ thống 3 cầu đường bộ nối quận Hồng Bàng với  huyện Thủy Nguyên, gồm cầu Bính, cầu Kiền và cầu Bến Lâm.

Dự kiến, cầu Bến Lâm có chiều dài  1.300m, được xây dựng 10 làn xe, vốn đầu tư khoảng 160 triệu USD.

Hiện nay, nếu tính cả các dự án cầu, hầm đang hoặc sắp triển khai như cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Cấm, hầm chui vượt sông sang đảo Vũ Yên, thì Hải Phòng sẽ có hệ thống giao thông đường bộ với ít nhất 6 cầu, hầm vượt sông sang các vùng đất thuộc huyện Thủy Nguyên – khu vực thành phố đang muốn nâng cấp thành 2 quận mới.

Cầu Hải Thành nối từ đường 353 (Hải Phòng - Đồ Sơn) đến nút giao Tân Vũ là dự án thứ 3 Hải Phòng muốn triển khai ngay. Dự án nằm trên địa bàn quận Dương Kinh và Hải An, khi hoàn thành sẽ góp phần phát triển khu vực hạ lưu sông Lạch Tray và sông Cấm vốn hàng chục năm nay thiếu hạ tầng giao thông để trở thành động lực phát triển.

Dự án Cầu Hải Thành có chiều dài 5km, được xây dựng với quy mô 12 làn xe, vốn đầu tư khoảng 135 triệu USD.

Hotline: 098 668 5238 - 0934 455 590‬